深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亭新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通，全長24千米。深中通道距港珠澳大橋38公里，全長24公里，是繼港珠澳大橋之后又一世界超大“隧、島、橋”集群工程，其中8車道特長海底沉管隧道將開創(chuàng)世界先例。創(chuàng)下十項世界之最，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，被列入中國近現(xiàn)代超級工程排行榜！本項目的建設，利用燈光將深中通道加以重塑，并有機地組合成一個和諧協(xié)調、優(yōu)美壯觀和富有特色的夜景圖畫，以此來表現(xiàn)深中通道的夜間形象。

本次項目為伶仃洋大橋、中山大橋、引橋以及西人工島的照明控制系統(tǒng)深化設計與實施，本工程設置在照明配電箱內(nèi)設置智能照明控制模塊，全線共112個照明配電箱，由管理中心(馬鞍島）統(tǒng)一設定各區(qū)域開燈模式。可按星期設定，周一至周五、周六周日開燈時間以及場景設定；可按季節(jié)（冬季、夏季）設定開燈時間；可按日落時間設定開燈時間；可設定特殊節(jié)假日開燈時間及開燈模式。同時智能照明模塊要求具備狀態(tài)反饋、電流檢測功能，能夠遠程診斷系統(tǒng)故障和燈具是否損壞，同時開放協(xié)議，方便集中統(tǒng)一控制。

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