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�？诔墙瘓F(tuán)是�？谑姓畬�(shí)施城市建設(shè)、舊城區(qū)改造項(xiàng)目的專業(yè)投融資主體， 集團(tuán)現(xiàn)有�？谑新窐蚪ㄔO(shè)投資有限公司、�？谑袠蛄汗芾碛邢薰�、�？谑谐鞘幸�(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、�？谑惺姓こ淘O(shè)計(jì)研究院、�？谑谐鞘邪l(fā)展有限公司、�？谑⑻┓康禺a(chǎn)有限公司、�？谑泄こ瘫O(jiān)理公司、�？谔┬沤üび邢薰尽⒑？谛鲁羌褕@物業(yè)服務(wù)有限公司、�？谑兰o(jì)公園投資管理有限公司等10家二級企業(yè)，覆蓋政府業(yè)務(wù)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、公共服務(wù)、舊改、投資及施工監(jiān)理等六大板塊。２013年3月-2014年12月，�？谑袠蛄汗芾碛邢薰緦？谑谐菂^(qū)的橋梁、隧道等路燈照明系統(tǒng)實(shí)施了節(jié)能改造工程，我司是路燈照明節(jié)電設(shè)備供應(yīng)商。
�？谑谐菂^(qū)共有用于橋梁、隧道照明供電專用變壓器、路燈照明配電箱20臺，還有另一處配電柜，容量分配為：1000KVA兩臺，500KVA兩臺，315KVA變壓器兩臺，250KVA二臺3臺，160KVA兩臺，150A配電箱九臺。從經(jīng)濟(jì)有效的原則出發(fā)，路燈照明節(jié)能設(shè)備配置如下：
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橋梁照明配電箱、箱變
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路燈節(jié)能節(jié)能系統(tǒng)
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遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
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型號
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數(shù)量(臺)
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型號
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數(shù)量(套)
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世紀(jì)大橋南岸（1000KVA）
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RPT-ZNLD-3*400A
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２
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RPT-L6B
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1
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RPT-ZNLD-3*500A
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２
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RPT-L6B
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1
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RPT-ZNLD-3*500A
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２
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RPT-L6B
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1
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世紀(jì)大橋北岸（500KVA）
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RPT-ZNLD-3*300A
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２
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RPT-L6B
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1
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RPT-ZNLD-3*500A
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２
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RPT-L6B
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1
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濱海立交（315KVA）
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RPT-ZNLD-3*500A
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1
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RPT-L6B
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1
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南大立交（250KVA）
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RPT-ZNLD-3*400A
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２
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RPT-L6B
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1
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RPT-ZNLD-3*400A
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２
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RPT-L6B
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1
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海瑞大橋（250KVA）
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RPT-ZNLD-3*400A
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２
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RPT-L6B
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1
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和平橋（160KVA）
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RPT-ZNLD-3*250A
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1
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RPT-L6B
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1
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人民橋（60KVA）
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RPT-ZNLD-3*100A
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２
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RPT-L6B
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1
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合計(jì)
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20
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20
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配置說明：
1、節(jié)能、監(jiān)控兩個(gè)系統(tǒng)集成為一個(gè)節(jié)能監(jiān)控柜，一個(gè)節(jié)能監(jiān)控柜可控制：一路全夜燈、一路半夜燈、兩路彩燈共四路輸出控制，如果不夠控制則需增加監(jiān)控終端或擴(kuò)展模塊；
２、節(jié)能設(shè)備容量按變壓器容量的80%配置，實(shí)際操作時(shí)按實(shí)測電流乘1.3倍配置；
３、節(jié)能監(jiān)控柜安裝于照明總開關(guān)輸出端（串聯(lián)），如果照明回路不在一個(gè)總回路中，將照明回路集中到一個(gè)總開關(guān)上來。
一、利用無線公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全市路燈“四遙”(遙測、遙信、遙控、遙調(diào))遠(yuǎn)程監(jiān)控
網(wǎng)絡(luò)版軟件設(shè)計(jì)，云服務(wù)器，B/S架構(gòu)，可以方便地在任何聯(lián)網(wǎng)的一臺電腦上進(jìn)行操作，也可用手機(jī)APP對11臺智能節(jié)能配電箱進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，接收故障告警信息等。
1、遙控：由控制中心計(jì)算機(jī)按季節(jié)變化自動調(diào)整開/關(guān)燈時(shí)間，遠(yuǎn)程遙控各個(gè)路段的路燈開或關(guān)；控制高效節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)能狀態(tài)與節(jié)能檔位；控制彩燈、廣場、公園等節(jié)假日才使用的路燈開關(guān)。
2、遙信：各站點(diǎn)工作狀態(tài)、開關(guān)狀態(tài)和故障信息、報(bào)警信息發(fā)送到值班人員手機(jī)上的。
3、遙測：定時(shí)或隨機(jī)監(jiān)測各站點(diǎn)路段路燈的亮燈率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、變壓器油溫等工作參數(shù)。
４、遙調(diào)：遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)各站點(diǎn)的開關(guān)時(shí)間及節(jié)能電壓檔位、節(jié)電與旁路相互等。
二、節(jié)約電能降低路燈運(yùn)行成本
系統(tǒng)中的高效路燈節(jié)能調(diào)控裝置采用高科技磁飽和技術(shù)、微電腦技術(shù)，對路燈的供電質(zhì)量、供電參數(shù)進(jìn)行合理控制，達(dá)到節(jié)省電費(fèi)與延長燈具使用壽命，從而降低了路燈的運(yùn)行成本，經(jīng)檢測節(jié)電率達(dá)25%以上。
三、亮燈、亮度（照度）可實(shí)現(xiàn)全方位控制
在系統(tǒng)中設(shè)置好麻城市路燈監(jiān)控中心的經(jīng)緯度后，系統(tǒng)會自動生成全年365天每天不同時(shí)間的等亮度開關(guān)燈控制。全年小概率事件(如陰雨天、日食、政務(wù)等)實(shí)現(xiàn)遙控開關(guān)燈控制或光電亮度開關(guān)燈控制。使城市照明管理者能夠掌握全局和城市照明更加準(zhǔn)確、可靠、更具人性化。晚上23點(diǎn)后，道路上車少人稀，特別是午夜24點(diǎn)至清晨6點(diǎn)，大部分路燈電壓超過額定電壓，照明的亮度增強(qiáng)，造成能源的浪費(fèi)，系統(tǒng)會實(shí)時(shí)檢測電網(wǎng)電壓依據(jù)設(shè)定好的時(shí)間自動調(diào)控照明亮度。
四、路燈故障信息自動報(bào)告不必進(jìn)行夜間巡燈值班
系統(tǒng)對路燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全自動的監(jiān)控，即在最合理的時(shí)間亮燈關(guān)燈，狀態(tài)與命令是否一致（即該亮燈即亮，該關(guān)燈機(jī)關(guān)）。狀態(tài)不一致自動通知值班人員，使值班人員有目的地維修，不需要進(jìn)行全城巡燈值班，“巡班制”變?yōu)?/span>“坐班制”或“待班制”，從而提高工作效率，避免大量人力及其它資源的浪費(fèi)，
五、延長路燈燈具的使用壽命，減少登高維護(hù)和材料損耗，提高安全水平
系統(tǒng)改造后，燈具電源質(zhì)量、供電參數(shù)都得到合理、科技的控制，同時(shí)系統(tǒng)具：過壓、欠壓、過載、短路、防雷等齊全的保護(hù)功能，使燈具和相關(guān)輔助設(shè)備的使用壽命延長，從而減少維護(hù)工作和材料的損耗。而我們知道，路燈基本安裝在高空中，再加上交通的繁忙，平時(shí)維護(hù)工作不但影響交通，而且還存在較大的危險(xiǎn)性。改造后，延長了燈具使用壽命，大大減少維護(hù)工作，既減少登高的次數(shù)，同時(shí)也就提高了安全系數(shù)。
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